За последние несколько дней, число четыре успело стать для команды InstaForex Loprais Praga знаковым и болезненно знакомым. Алес Лопрайс и его команда, а также грузовик Praga V 4 SDK уже четыре дня занимают четвертое место в общем зачете. Они закончили вчерашний этап на четвертом месте, что также означало, что у них будет четвертая стартовая позицию на сегодняшней гонке. На 10-м этапе Лопрайс сразился с четырьмя КамАЗами и финишировал ровно на четыре минуты позже победителя.
В среду Алеш Лопрайс Халид Алкенди и Петр Покора на грузовике Praga под номером 504 стартовали после КамАЗов. За ними с интервалом в 30 секунд следовали еще два русских грузовика. И эта вереница КамаЗов, раскрашенных в голубые цвета, не давала Лопрайсу пробиться ближе к лидирующим позициями, ставя под угрозу успех на ралли-марафоне.
«Я расстроен, но мы ничего не можем с этим поделать. Мы стартовали прямо между КамаЗами - два впереди и два сзади. А русские играли с нами в кошки-мышки. Они не позволяли нам пробиться вперед, оставляя огромные клубы пыли через которые мы ничего не видели. Я не люблю такие гонки», - отметил Алеш Лопрайс, финишировав седьмым на этапе, который вел из Неома в Алулу.
342-километровый этап ралли «Дакар» представлял собой еще одну напряженную битву между грузовиками. Первые семь из них финишировали ровно за четыре минуты до конца заезда, так что результаты гонки на спецучастке не сильно повлияли на общий зачет. Лопрайс остается на четвертом месте, уступив сегодня Мардееву всего 44 секунды. Отрыв все еще меньше восемнадцати минут.
«Грузовик работает отлично. Алеш поддерживал нужный темп во время заезда, и мы даже не прокололи шины, что просто чудо, учитывая через какие облака пыли нам приходилось гнать. Сегодняшняя гонка была не из приятных. Нам порядком надоели каменистые участки, проколы шин, и ломающиеся компоненты грузовика. Не могу дождаться того момента, когда гонки перейдут на песчаную местность», - добавил Петр Покора.
И не только механик Лопрайса в предвкушении завтрашнего дня.
Предпоследний этап ралли «Дакар-2021» пройдет от Аль-Улы до Янбу. Его протяженность составит 511 километр. Это самый длинный этап соревнований. Более 100 километров гонки пройдут в пустыне и через несколько дней экипажи снова столкнутся с дюнами. Однако это не означает полное отсутствие природных трамплинов или каменистых участков. Даже директор ралли-марафона «Дакар-2021» Дэвид Кастера несколько раз упоминал, что одиннадцатый этап будет самым трудным.
